- [減速機圖紙]電鏟用斜齒輪R47減速機震動原因分析2017年10月13日 10:12
- 電鏟用斜齒輪R47減速機震動原因分析。電鏟作為露天煤礦的主要采掘設(shè)備已得到廣泛應(yīng)用,其經(jīng)濟性已得到廣泛認可,它主要是由原動部件、傳動部件、執(zhí)行部件、控制部件等構(gòu)成,而電鏟用齒輪減速機作為核心傳動部件,發(fā)揮著舉足輕重的作用
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- [減速機圖紙]用于拉絲機的TRC01減速機改進方法2017年10月10日 09:29
- 用于拉絲機的TRC01減速機改進方法。齒輪減速機在拉絲機上使用時,常見的失效形式是齒根斷裂、齒面磨損、軸承早期失效和油封失效。其原因如下:齒根斷裂和齒面磨損的主要原因是齒輪減速電機過載,很多都是由于拉拔力的計算不準(zhǔn)確,偏小的拉拔力使齒輪減速電機型號選擇過小而致
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- [減速機圖紙]熱軋廠TRC01減速機安裝方法步驟2017年10月07日 17:58
- 熱軋廠TRC01減速機安裝方法步驟。將新的齒輪減速機箱體清洗干凈后,吊裝在中箱體上,將齒輪減速電機上箱體與中箱體的聯(lián)接螺栓擰緊壓實,進行預(yù)裝再次盤車用壓鉛法檢驗齒側(cè)間隙,要求:1、齒輪減速電機的輪齒兩端側(cè)隙盡可能調(diào)至致,這樣也保證了兩軸的平行度
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- [減速機圖紙]TRC01減速機輸出軸的制造工藝2017年10月05日 10:00
- TRC01減速機輸出軸的制造工藝。齒輪減速機輸出軸的毛胚材料先應(yīng)有足夠的強度、對應(yīng)力集中敏感性低、好的工藝性,而且價格要低廉,供應(yīng)方便。優(yōu)質(zhì)中碳鋼有足夠的強度,對應(yīng)力集中敏感性性,便于進行各種熱處理及機加工,價格比合金鋼低廉,因此齒輪減速機輸出軸的材料選用45鋼。該材料屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,經(jīng)調(diào)制處理后,具有良好的力學(xué)性能與切削加工性能,經(jīng)淬火加高溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能,以滿足齒輪減速電機輸出軸對硬度和綜合力學(xué)性能的要求。
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- [減速機圖紙]煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理2017年10月01日 09:48
- 煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理。這是我司的個客戶闡述的個事故。在2003年11月27日,客戶煉鐵廠煤車走行斜齒輪減速機,型號規(guī)格:SH-2R-40401/10從內(nèi)的個齒輪減速電機工廠購買,總共兩臺
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- [減速機圖紙]TRC01減速機嚙合面積小致輪齒斷裂分析2017年09月30日 17:01
- TRC01減速機因嚙合面積小致輪齒斷裂分析。某臺齒輪減速機中的大齒輪齒面在靠近節(jié)線的齒根部分有小坑,其中三個輪齒發(fā)生局部斷裂和脫落,兩個輪齒局部有明顯裂紋且已松動,裂紋處小坑較為密集并連通,齒輪減速機斷裂及裂紋均起始于齒根靠近節(jié)線處,斷裂的輪齒破斷面分為2個部分,其中部分斷面的顆粒細小,斷面較光滑。
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- [減速機圖紙]礦井設(shè)備用TRC02減速機浮動油封設(shè)計2017年09月29日 17:36
- 礦井設(shè)備用TRC02減速機浮動油封設(shè)計。以往礦井設(shè)備用齒輪減速電機的密封通常采用骨架式油封,并配合迷宮密封結(jié)構(gòu),這種密封結(jié)構(gòu)承受工作壓力低,當(dāng)使用于煤礦井下惡劣環(huán)境中時,在工作面掘進過程中,就會有大量的煤巖泥漿堆積在齒輪減速機周圍,密封部位將受到嚴(yán)重的磨損和腐蝕的作用,致使油封磨損、變形。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機軸承與齒輪匹配設(shè)計研究2017年09月28日 10:15
- TRC02減速機軸承與齒輪匹配設(shè)計研究?,F(xiàn)有齒輪減速機的設(shè)計主要是從轉(zhuǎn)速、載荷、傳動比等方面出發(fā)的,目的在于使齒輪減速電機在理想運行狀況下具有更高的傳動效率,但對于齒輪減速機的齒輪齒數(shù)和軸承的參數(shù)沒有做出合理規(guī)定,以致所設(shè)計的齒輪減速電機中,齒輪、軸及軸承出現(xiàn)故障多發(fā)的現(xiàn)象。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機實施不解體故障診斷研究2017年09月27日 17:39
- TRC02減速機實施不解體故障診斷研究。齒輪減速機是種應(yīng)用普遍的基礎(chǔ)性部件,對齒輪減速電機實施不解體診斷研究具有重要的實際意義與經(jīng)濟價值。如何減少各種因素的干擾,采集與故障直接的信號,通過這些信號處理手段提取與故障具有本質(zhì)聯(lián)系的特征,是齒輪減速機故障診斷的關(guān)鍵。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案2017年09月25日 10:15
- TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案。齒輪減速機中齒輪制造和安裝精度要求高,成本也高。因此,在技術(shù)條 件允許的情況下,對造價高或暫時無備件的齒輪減速機的失效齒輪進行修復(fù),既符合綠色制造的要求,又可以直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。齒輪失效形式及影響因素較多,其中輪齒斷裂是較為常見的齒輪損傷形式。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施2017年09月23日 09:41
- TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施。我們都知道齒輪減速機的噪聲不可避免,但可以從開始的設(shè)計方面進行減噪。而工藝與設(shè)計是相輔相成的,單純從設(shè)計方面考慮降噪措施,而沒有制造和裝配方面的保證,那么仍然不可能把齒輪減速電機噪聲控制在很低數(shù)值范圍內(nèi)
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- [減速機圖紙]TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施2017年09月22日 10:10
- TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施。齒輪減速機運行久了后,箱體內(nèi)部就必然會產(chǎn)生各種噪聲,探查主噪聲源的常用方法有:逐脫開齒輪傳動鏈測試法、噪聲頻譜分析測試法、齒輪減速機箱壁高聲壓區(qū)或高振速測定法;齒輪副的齒形、加工精度及接觸區(qū)的檢查分析法
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- [減速機圖紙]從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機噪聲2017年09月21日 10:49
- 從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機噪聲。因為齒輪減速機內(nèi)的傳動噪聲是通過其箱體內(nèi)部的機械振動變成空氣聲發(fā)射出去的,所以提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振能力,能降低齒輪減速機噪聲的輻射,常用的提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振性的措施有
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- [減速機圖紙]從設(shè)計環(huán)節(jié)對TRC02減速機進行降噪2017年09月20日 15:24
- 從設(shè)計環(huán)節(jié)對TRC02減速機進行降噪。根據(jù)我們的實踐體會,要想控制齒輪減速機的噪聲,生產(chǎn)廠家應(yīng)該對其設(shè)計、制造及裝配等各個環(huán)節(jié)都要考慮降噪措施。在本篇章中,我們從設(shè)計方面來闡述。在設(shè)計之初,能預(yù)先考慮到低噪聲齒輪減速電機的要求,就能避免及減少出現(xiàn)先天性的設(shè)計缺陷
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- [減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機噪聲和效率的影響2017年09月16日 09:42
- 潤滑對TRC03減速機噪聲和效率的影響。齒輪減速機在無潤滑狀態(tài)下進行動轉(zhuǎn),不僅運轉(zhuǎn)噪聲大,而且磨損嚴(yán)重,傳動效率和齒輪工作壽命均會有所降低,潤滑將會減弱并在較大程度上改變這種狀態(tài)。般情況下,齒輪減速電機由振動而產(chǎn)生的噪聲
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- [減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機齒輪的點蝕和磨損的影響2017年09月15日 10:13
- 潤滑對TRC03減速機齒輪的點蝕和磨損的影響。疲勞點蝕也是齒輪減速機齒輪中常見的種接觸疲勞現(xiàn)象。它是由于齒面長期在變化的接觸應(yīng)力條件下工作,而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點狀剝蝕損傷現(xiàn)象。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒根面上,然后隨著齒輪減速電機的運行
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- [減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響2017年09月13日 10:24
- 潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響。近年來,隨著現(xiàn)代機械工業(yè)日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發(fā)展,齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機的磨損、改善零件工作條件、提高其預(yù)期壽命的有效方法
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- [減速機圖紙]TRC03減速機齒輪塑性變形解決方法2017年09月12日 10:11
- TRC03減速機齒輪塑性變形解決方法。碾擊塑變:在相互滾碾和沖擊作用下,齒輪減速機的齒輪表面及次表面材料出現(xiàn)明顯的金屬流動,在齒棱和齒端面上出現(xiàn)飛邊,有時齒被嚴(yán)重滾圓,齒輪減速電機的齒輪接觸齒面被壓陷,有的在主動輪的輪齒上沿相對滑動速度為零的節(jié)線被碾出溝槽
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- [減速機圖紙]TRC03減速機齒輪齒面磨損解決方法2017年09月11日 10:43
- TRC03減速機齒輪齒面磨損解決方法。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來制造齒輪,鋼是廣泛使用于齒輪減速機齒輪的材料。齒輪材料選用時應(yīng)滿足兩個基本要求:加工和熱處理要求,其中包括鋼的機械加工性能、鍛造性能和熱處理性能;疲勞強度、熱處理規(guī)范和其他性能指標(biāo)
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- [減速機圖紙]TRC03減速機齒輪少齒數(shù)探討2017年09月08日 18:16
- TRC03減速機齒輪少齒數(shù)探討。隨著生產(chǎn)技術(shù)的進步,齒輪減速機正朝著小型化方向高速發(fā)展,研究少齒數(shù)齒輪傳動是解決齒輪減速機小型化的突破口,本文通過對漸開線直齒、斜齒及圓弧齒輪傳動可能的小齒數(shù)進行研究,給齒輪減速電機齒輪可能的少齒數(shù)
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